Na Fakultetu za saobraćaj i komunikacije UNSA predstavljena studija “Identifikacija opasnih mjesta i dionica na primarnoj mreži saobraćajnica u Kantonu Sarajevo”
Na Fakultetu za saobraćaj i komunikacije Univerziteta u Sarajevu predstavljena je studija “Identifikacija opasnih mjesta i dionica na primarnoj mreži saobraćajnica u Kantonu Sarajevo” koju je za potrebe Ministarstva saobraćaja KS izradio istraživački tim sačinjen od profesora Fakulteta za saobraćaj i komunikacije UNSA.
Studija je imala za cilj prikazati i identifikovati opasna mjesta na saobraćajnicama u Kantonu Sarajevu, po tri različita kriterija.
Studija je obuhvatila analizu saobraćajnih nesreća za period od tri godine, od septembra 2019. godine do septembra 2022. godine, na 107 saobraćajnica u Kantonu Sarajevo, na dužini od 289,7 kilometara saobraćajnica kojima upravlja Direkcija za puteve KS.
“Ova studija je rezultat naše saradnje sa Ministarstvom saobraćaja KS i samo je jedna u nizu koje je Fakultet radio. Ministarstvo saobraćaja sistemski pristupa rješavanju problema konsultujući struku, što je zaista za pohvalu. Sigurni smo da će rezultati ove višemjesečne studije, kroz koju smo posmatrali primarnu saobraćajnicu, povećati sigurnost. Zahvalio bih se istraživačkom timu, kao i Ministarstvu unutrašnjih poslova KS na svim ustupljenim podacima za potrebe izrade ove važne studije koja će uskoro biti implementirana”, izjavio je dekan Fakulteta za saobraćaj i komunikacije Univerziteta u Sarajevu Amel Kosovac.
Studiju su prezentovali dr.sci. Adnan Omerhodžić i dr.sci Muhamed Begović, članovi istraživačkog tima koji su prisutnima objasnili sve pojedinosti studije.
Na 107 saobraćajnica identifikovano je 16 crnih tačaka, od kojih je za 10 po prioritetu urađena detaljna i dubinska analiza, na osnovu koje će se u narednom periodu izraditi projektni zadatak, kako bi se spriječile sve buduće potencijalne opasnosti.
Kanton Sarajevo jedini u državi za identifikaciju crnih tačaka ima i zakonsko uporište, obzirom da je, kako je istakao ministar saobraćaja Adnan Šteta, 2021. godine donesen Pravilnik o načinu definisanja i identifikaciji opasnih mjesta, načinu i kriterijumima za utvrđivanje prioriteta i otklanjanje opasnih mjesta na osnovu kojeg se može provoditi i identifikacija, ali i metodologija crnih tačaka.
“Studijom smo saznali sve o opasnim mjestima, imamo precizne podatke, sve parametre pod kojima je sigurnost u saobraćaju ugrožena i sva rješenja koja su nam potrebna da povećamo sigurnost. Ova studija će nam biti vodilja za sve naše buduće radove na saobraćajnicama. Prošle godine smo krenuli sa ovim istraživanjem, danas imamo rezultate i u narednom periodu sva opasna mjesta iz ove studije bit će posebno tretirana od strane Ministarstva saobraćaja, ali i svih relevantnih institucija od kojih ćemo zahtijevati saradnju, kako bismo implementirali projektne zadatke za opasna mjesta.
Inicirat ćemo i snažniji pristup svih ostalih nivoa vlasti prema ovoj tematici, obzirom da smo jedini koji imamo Pravilnik o opasnim mjestima. Naše metodologije upravljanja cestovnom sigurnošću zasnovane su na Direktivi 2019/1936/EU. Zadovoljan sam saradnjom sa Fakultetom za saobraćaj i komunikacije i vođeni osluškivanjem struke nastavit ćemo realizovati projekte za sve naše građane i u narednom periodu”, izjavio je ministar Šteta.
